第八百四十一章 黄河水患

第八百四十一章 黄河水患 (第1/2页)

果然，云定兴一脸为难，半晌道：“说实话，微臣也不知道，微臣还要想办法做轧辊，只有轧辊平整如镜，才能造出好的精钢板子，最后才能卷出好管子，最关键还是需要大量优秀工匠，微臣需要时间。”
　　
　　萧夏点点头，“朕没有时间限制，一年不行十年，十年不行二十年，一步步来，朕相信最后一定能造出大量优质钢管。”
　　
　　“微臣不需要那么长时间，最多一两年。方法微臣已经掌握了，关键就是产量的问题。”
　　
　　“朕拭目以待！”
　　
　　这时，褚遂良禀报道：“陛下，何尚书来了！”
　　
　　“宣他觐见！”
　　
　　片刻，工部尚书何稠匆匆走进来，躬身行礼，“微臣参见陛下！”
　　
　　萧夏笑道：“两位爱卿都到了，咱们就长话短说吧！”
　　
　　两人默默点头，耐心听着。
　　
　　“咱们的直道已正式完工，虽然只是修补，但也耗费两年时间，一百二十万贯钱，接下来就是怎么利用这条直道，朕考虑用直道做一些试验，倘若效果好，咱们就能建更多的直道，做什么试验呢？朕想了一个名称，叫做‘深度车同轨’，朕的想法不光是车同轨那么简单，而且要天下所有工匠都按照一个尺寸做东西，就像咱们的军器一样。”
　　
　　何稠有点反应过来了，“陛下说的统一尺寸，就像咱们码头一样。”
　　
　　萧夏竖起大拇指赞道：“一点没错！”
　　
　　何稠完全说到萧夏的心坎上了，他们码头操作就是萧夏想要的深度车同轨，有了集装箱概念，用标准的箱子，从船上提起，直接放在同一尺寸的驴车上，一辆驴车运一只箱子去仓库，毛驴也不用人操控，老老实实沿着轨道走，两个车轮就在轨道中行走，一直通往仓库区，仓库区再根据箱子上的仓库编号，把毛驴牵去不同的仓库。
　　
　　萧夏原本还想用水力驱动皮带运输，但发现毛驴其实也不错，温顺、固执，很适合走固定线路，不要人管，主要还是洛水冬天会结冰，水力驱动冬天就不行了。
　　
　　“这只是一部分，朕考虑直道装上直轨，马匹拉着大车在轨道上奔跑，一百里换马，等第二批来的时候，前面的马也休息得差不多了，再换上继续跑，有了轨道，两匹马就能拉几辆大车。”
　　
　　这种马拉列车，萧夏还是从后世某部电影中学来，他现在还没有能力发明蒸汽机，用马拉轨道列车也不是不行。
　　
　　事实上，西方早就广泛使用了马为动力的牵引车，一直到1957年，北爱尔兰还保留着马拉轨道列车。
　　
　　何稠和元定兴面面相觑，半晌，云定兴道：“陛下，直道长一千六百里，我们可能没有这么多铁！”
　　
　　“朕知道，这只是远景设想，不过我们可以在洛阳城内试一试，东西城门之间铺一条轨道，回头朕画一幅图，给你们看一看，看懂了咱们可以试验。
　　
　　然后就是‘深度车同轨’的事情，何尚书，按照你的理解写一份报告给朕，思路尽量想宽一点，不光大车，船也是一样，所有箱子、大车，还有船的尺寸都一样，装满货物的箱子无论到哪里都可以迅速转移。”
　　
　　“微臣明白，陛下指的是各行各业，就像之前的天平筹码一样。”
　　
　　“完全正确。”
　　
　　要不然何稠怎么能做到工部尚书位置呢？他理解圣意啊！他知道天子在想什么？
　　
　　天子之前说的那个词他虽然是第一次听说，但他完全能理解，标准化。
　　
　　这可不是新鲜事情，秦朝的军工就严格按照标准化作业了，他们大隋军器监也是一样，没有标准化管理，造出的制式兵器款式重量都不一样，那就麻烦了。
　　
　　天子其实就是想把军工制作的标准化，向民间全面推广。
　　
　　至于马拉轨道车，他想想看看天子的图纸再说，有些细节他想不通，但肯定会码头上的毛驴轨道车不一样。
　　
　　

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