第191章 德州不养闲人

第191章 德州不养闲人 (第2/2页)

然后趁这个机会想要录点VLOG，算是从束龙这里借点人气。
　　
　　现在基本上也只能做这样不涉及版权内容的VLOG视频了，这几年无论是疾速拍档还是影视飓风都没有继续跟进拍摄束龙和F1相关的内容不是没有原因的。
　　
　　19年那年是久事看在束龙的份上给了不少自媒体版权授权，很多人都在拿到围场票的同时还持有一张媒体证，但特权仅限上赛一站。
　　
　　即便是这样他们能拍摄的内容也是有着严格限制的，否则还会被FIA以及车队当事方追责。
　　
　　不过若是只拍摄一些围场观赛体验这样的生活记录向短片，那就没有那么严格的限制了。
　　
　　10月17日路演结束这天是周日，活动完成后束龙还跟霍纳请了几天的假，他要带着甘梦宁和这几个朋友在附近玩几天，保证会在周四的媒体日之前去车队报到。
　　
　　霍纳当然没有什么拒绝的理由，很干脆地放了这几个年轻人的自由。
　　
　　当然最重要的原因还是车队这周没有带来新的升级，赛前的准备工作也没有那么复杂。
　　
　　那来到了德州玩什么呢？
　　
　　束龙其实也不知道，他只知道自己好几年前就答应甘梦宁，说会带她来这边的靶场体验下真正枪械射击的感觉。
　　
　　这可惜19年正好撞上了甘梦宁工作的档期，后面因为疫情的关系美国大奖赛又被取消了，一直都没能找到什么合适的机会。
　　
　　众所周知德州这边民风比较彪悍，很多美国限制的消音器和全自动武器在这边都是被放开持有的。
　　
　　可以说如果想要获得对枪械的完整体验，那么德克萨斯这边绝对算是美国的不二之选。
　　
　　而聊到枪械聊到射击.
　　
　　热爱射击游戏，同时赴美留学，这两种元素凑到一起想都能想到会碰撞出什么样的火花。
　　
　　滕慰峰在一旁碰了碰那位李船长的胳膊肘，眼神示意了一下那边还在地图上找靶场和枪店的束龙。
　　
　　“牢李？难得遇到你专业对口的东西，这不来露一手？”
　　
　　“我配.我.露就露！”
　　
　　可惜虽有心，却没有那个机会，原因是束龙现在这张脸在美国的辨识度有点高，戴着口罩也挡不住他脖子上的火纹。
　　
　　其身上自带的戏剧性色彩让他颇得DTS的偏爱，每一季都给铺设了大量的剧情线，再加上他为哈斯效力的那一个跌宕起伏的赛季，人气在老美这边出奇的旺盛。
　　
　　结果就是才一进店就被人家老板认了出来，要完了签名和合照还非要亲自带着他们玩，把许多店里珍藏的好东西都抬来给他们试试。
　　
　　可怜老李还准备好好展示一手资深枪迷以及FPS爱好者的知识储备，奈何人家老板“叭叭”一顿就把话全给说完了，根本就没有给他多少开口的机会。
　　
　　好在人也是个乐观的主，似乎能得到束龙出镜的机会就已经很不得了了，在收到之后有机会约着一起玩游戏的邀请之后更是差点没乐飞起来。
　　
　　三天的假期转眼就无。
　　
　　在无良老板霍纳接连好几个电话的催促下，束龙也只能不情不愿地搭乘上了前往奥斯汀的飞机。
　　
　　车队赛前确实没有多少好提前准备的，今年COTA赛道最大的变动就是为了安全考虑移除了1号弯外侧的香肠路肩，同时加设了更加严格的赛道限制标准。
　　
　　如果能拿捏好尺度，有能力的车手倒是可以在这里提早开油点走得更极限一些。
　　
　　但其本身是个爬坡且带一点外倾的左弯，路面也算不上非常平坦，走得极限有时候不等于更快，是否要调整跑法还得等到周五的练习赛实车上赛道切身体会一下才能确定。
　　
　　而霍纳之所以这么着急，主要是媒体日需要参加的活动有点多。
　　
　　今年比较特殊，F1时隔两年重返美国，刚好还遇上了NBA新赛季揭幕加75周年的纪念。
　　
　　两家全球商业化规模最大的体育运动当场一合计，将在这个比赛周进行不少联动活动，届时许多NBA球星也会来现场凑热闹。
　　
　　偏偏红牛最喜欢的就是凑热闹
　　
　　然而红牛目前的两个当家车手都只觉得有些烦不甚烦，不过周四的罚球挑战赛还算有点意思。
　　
　　束龙在这种定点投篮的项目里堪称作弊，只要投中第一个球，剩下的都交给【过目不忘】和极高的身体调度能力就可以确保95%以上的命中率。
　　
　　奈何维斯塔潘几乎把所有的天赋点都给点到了开车上面，最多施舍了一点点给足球，总共才中了两炮！
　　
　　最后无奈以一分之差，输给了阿斯顿马丁的歪头叔叔和少爷，让他们获得了可以指定捐赠给慈善基金的两万美元。
　　
　　“你怎么对得起我？让我扔下女友这么早赶回来陪你玩，结果还害得我一败涂地.”
　　
　　看着束龙在那边一副假惺惺哭唧唧的样子，维斯塔潘有些不好意思地捡起一颗球运了两下，使劲儿瞄了瞄才决定出手。
　　
　　“唰——！”
　　
　　篮网发出清脆的一声，也就单纯只是清脆地响了一声。
　　
　　没进。
　　
　　“Bullshit!”
　　
　　输给阿斯顿马丁还没什么，束龙此时(_)的眼神才深深刺痛的维斯塔潘的好胜心，不信邪地搂过来一大筐篮球开始堆概率。
　　
　　“15中4？不错不错，有进步！”
　　
　　“投的准有什么用？我们打个赌，你能不能扣？”
　　
　　“扣？”
　　
　　束龙从地上抄起一个被维斯塔潘投飞的球，原地拍了一下便借着两步小跑直接起跳，十分生硬地把篮球给砸进了框里。
　　
　　动作既不潇洒也不帅气，但从词典的定义上来说，这就是一个扣！
　　
　　呵~
　　
　　有时候不小小地露那么一手，你们是不知道人类理论极限的运动能力是什么概念！
　　
　　旁边专门带着他们互动的克里斯.波什眼珠子都快惊掉了，186的束龙在211的他眼里就像是个小学生一样可爱，而此时这一幕对他造成的视觉冲击力不亚于看见一个小学生扣篮。
　　
　　“快去好好地学‘融合’！”
　　
　　只给维斯塔潘留下这么一句话，束龙便垫着被震得生疼的脚底板一瘸一拐地走了。
　　
　　数值归数值，本质上束龙也只是一个偏爱户内运动的超级宅，生疏的跨界装逼终究是要付出一点代价的。
　　
　　周四闹腾了一整天，周五车队便恢复了正常的工作状态。
　　
　　值得庆幸的是，红牛在这一站很快，而且是非常快。
　　
　　第一天的两节练习赛，束龙和维斯塔潘就轮流霸榜，与之相反梅奔那边却是一片愁容满面。
　　
　　梅奔也很快，但是博塔斯的动力单元又出问题了，如果不能及时修复可能又要面临罚退，汉密尔顿或许又要一打二。
　　
　　但是红牛这边却有着其他怀疑，他们怀疑梅奔的愁是装出来的。
　　
　　博塔斯上一套和上上套的引擎都只用了一两场而已，如果只是单纯的可靠性故障应该早就查出问题了，哪怕这一套故障了也可以换上以前的用，完全没有必要去背罚退的风险。
　　
　　反观汉密尔顿除了上一场比赛疑似升级的置换，明明有着更激烈的驾驶却反而有着更低的故障率，这就相当不正常！
　　
　　所以红牛怀疑，梅奔是在故意拿博塔斯做某种引擎超频升级的实验。