第243章 香风

第243章 香风 (第2/2页)

“我听说你们车手每到达一个地方参加比赛都会进行‘走赛道’活动，就是这种形式吗？”
　　
　　“是也不全是。”
　　
　　束龙对着被自己无情超越的周冠宇打了声招呼，他此时正被一大帮阿罗的机械师们团团包围，慢悠悠沿着赛道一路晃荡。
　　
　　“大部分的走赛道都像是他们那样，要不停地和自己的车组成员讨论赛道细节和可能的赛车设定，我这样的应该算是在偷懒。”
　　
　　当然还有更懒的，围场里的二十名车手也不是谁都有走赛道的习惯，就比如维斯塔潘。
　　
　　除了和汉密尔顿争冠最激烈的那段时间，那个懒货一直都觉得走赛道纯纯就是浪费时间，又晒又累不如拿车轮子滚两遍。
　　
　　“可我听说迈阿密这里是条全新的赛道，正常情况不是应该更加认真地准备吗？还是说像这样骑几圈对你来说就完全足够了？”
　　
　　“差不多，其实只是收集信息的话，用来热身的上一圈已经足够了。”
　　
　　“真的？！可不可以告诉我你是怎么呃，我的意思是我当然不会泄密，如果没有影响我想了解一下你通常是怎样的工作状态。”
　　
　　束龙扬起了一边的眉头慢慢放下。
　　
　　“其实也没什么，对赛道的学习是一个很笼统的过程，我们已经将每一种弯道类型都练习过成千上万遍，哪怕是全新的赛道在脑海里也总能找到对应熟悉的影子。”
　　
　　说着说着束龙就左右打量了一下附近的布局，准备稍微捡点比较浅显的糊弄一下。
　　
　　“就比如我们现在经过的这里，在赛道布局上是4号弯，往前看过去你会产生一种什么样的感受？”
　　
　　“嗯——弯弯曲曲的S线？”
　　
　　“在我们的概念里就是典型的连续高速弯组合弯布局，但是根据具体细节的不同也会产生出完全不一样的跑法。”
　　
　　一直骑过了之后的8号弯，来到第一段超长的全油门路段后束龙才开始继续他刚才的总结。
　　
　　“高速这两个字不代表着油门焊死，在诸如铃鹿那样经典的连续高速组合弯中，我们通常会采用调整油门开度微微转移重心的方式来确保赛车前轴的抓地力，但是这里的6号弯你有感觉出什么不一样的地方吗？”
　　
　　“呃抱歉。”
　　
　　“哦哦，该说抱歉的是我，一不小心上头了。”
　　
　　束龙连忙对身后跟骑的摄影师挥了两下手，示意他回头把刚才的那一小段cut掉。
　　
　　“是这样的，你有没有感觉5号弯和6号弯之间衔接得太紧凑了？”
　　
　　“哦~你这么一说确实会有这样的感觉，对于公路车来说可能还好，但我记得你们P房里的赛车其实相当庞大的对吧？”
　　
　　“确实今年赛车体积的扩大会让这个问题更加突出，所以经过我刚才的观察判断，5号弯后应该需要在弯中带上一点制动，提前调整好6号弯的攻弯角度。”
　　
　　“好像懂了，所以为了整体的过弯速度更快，有时候你们不得不牺牲其中一些弯道的速度是吗？”
　　
　　“就是如此，不愧是顶级的运动员，果然一通百通！”
　　
　　最后一个词束龙说的是中文，不过看对方的反应似乎有点愣了一下，应该还是靠着前半句话才将意思猜了个大概。
　　
　　当然束龙这么说也不完全就是在吹彩虹屁，想来就算是以对方的雪上运动为例，有时候为了整体流程的连贯性，或许也会不得不战略性放弃掉一些价值没那么高的技术动作来重新调整身体姿态。
　　
　　许多运动之间都是有共性的，能做到行业顶尖的就没有谁不是天才。
　　
　　5.41KM的赛道说长也长，对后方某个脆皮大学生的玻璃体质确实有点长，可一边聊一边蹬十分钟出头其实一眨眼也就过去了。
　　
　　到后面也没多少新鲜话题，束龙便又往后兜了一截接到自己已经快累得不成人形的女友。
　　
　　“还能不能行了？站起来摇几下，让我也吸口你的香风尾流？”
　　
　　“什么香风尾呼哧~你变态啊？我放个屁给你闻不闻？”
　　
　　“闻！”
　　
　　甘梦宁险些没被自家这个没脸没皮气得一口气上不来，再用力却发现腿已经不怎么听使唤了，整个人脑袋都变得有些懵懵的。
　　
　　刚才第一圈还不怎么累，现在到了14号弯这里才发现，当你真骑不动的时候哪怕只是个可可爱爱的小隆包那也是能要命的！
　　
　　束龙在第一时间就发现了不对劲，解锁下车一气呵成。
　　
　　在某个明明没穿锁鞋，却也差点上演一出零速摔车的小笨蛋捂着腿哇哇大哭之前，一把将她揽进了怀里。
　　
　　好嘛。
　　
　　虽然没有捂着疼腿哇哇大哭，却也是紧紧搂住束龙的脖子哭得稀里哗啦的
　　
　　柔若无骨的身子像一只熨烫的小火炉，静息状态下迅速渗出大量的汗水又将两人的衣服完全浸透，带起一丝丝稍微有些惬意的凉爽。
　　
　　“没事没事，大口呼吸大口呼吸，刚才的均速差不多一直都是30+，已经很不错了。”
　　
　　人没有什么大碍，主要还是受到刚才危急关头无力感的惊吓更多一点，试探了一下女孩的双腿似乎还能撑得住地，便扶着她慢慢走了几步。
　　
　　对于束龙来说这点运动量确实不算什么，对甘梦宁就绝对称得上是剧烈运动，切忌忽然完全静止下来。
　　
　　现在保持一点活动让充盈在腿部的血液重新进入循环，待会儿再拜托埃琳娜帮忙放松下肌肉减少乳酸堆积。
　　
　　明天的腿疼估计多半是跑不了了，但多多少少能让她少遭点罪。
　　
　　等看着女孩缓得差不多了，束龙又给人家跟拍摄影师屁股底下的小电驴强行征用过来，使唤人家帮忙把车子骑回去，自己则亲自把温顺得像只小动物似的甘梦宁驮回P房。
　　
　　这还买什么猫啊真是.这不就有个现成的？
　　
　　就是另一位女士那边的神色有些复杂。
　　
　　才刚刚十八岁的年纪，正是对爱情抱有最美好幻想的时候，看见这种场面谁能扛得住？
　　
　　以前忙于学习训练，对于束龙这个人的存在还仅仅局限于知道但不是非常了解，只记得对方长着一张非常抓眼的脸。
　　
　　但这个世界上的帅哥多了去了，以她的成长经历认识的优秀男生也不在少数。
　　
　　直到这次冬奥会两边粉丝在网上掀起一场骂战，从不认为还能有别人比自己优秀的小谷同学，这才对束龙产生了几分想要了解的好奇。
　　
　　只能说，坏了！
　　
　　束龙对于这个年纪女孩的杀伤力只有她们自己才知道。
　　
　　有的人就像是从冰柜里刚拿出来的可乐，惊喜从来就只有扯下拉环的第一口，常温后剩下的就只有腻味。
　　
　　束龙则更像是一瓶看不清名字的陈酿，每一口都能品出想象中本该如此最厚重的滋味。
　　
　　颜值只能算是入门的门槛，当真正了解到他的能力他的过往，缓过神来之后才恍然发觉自己早已深深沉醉在那毒药般的魅力下难以自拔。
　　
　　越是对自己自信的女孩，所产生的戒断反应只会越大，到最后满脑子都是她都可以凭什么那个人不能是我？！
　　
　　不可思议
　　
　　这个姓甘的女孩子到底上辈子是做了什么？这辈子才能生得这么好命！
　　
　　这种细致入微的温柔但凡能分出一点，恐怕都不知道会引起怎么样的趋之若鹜。
　　
　　将女友安顿好，生怕暴露赛道上残暴本性的束龙决定稍稍撕去一角压抑的伪装。
　　
　　骑行真的是一个非常好的形式，它让本来毫不相关两个方向的顶级运动员，现在有了一个可以在粉丝们面前做出直观比较的平台。
　　
　　因为这项运动就是足够基础好上手，当外在的设备条件基本一致，那比拼的就是纯数值。
　　
　　关于这趟骑行联动的最后一个项目，就是看看束龙有没有办法让人家女生先走的情况下，晚出发30秒并在一圈内追上对方。
　　
　　而红牛这边不知是为了给人家女孩留点面子，还是单纯想发挥企业文化整点花活。
　　
　　一帮王八蛋哄闹着没收了那台闪电S-WORKSTARMAC公路车，转而给束龙端出一台闪电XC山地车——EpicS-WORKS
　　
　　从完全没有特殊涂装的素体车架，以及束龙“你特么在逗我！”的表情也能猜得出来。
　　
　　这一项绝对是这帮吃里扒外的家伙临时想出来的馊主意！
　　
　　麻麻赖赖宽轮胎特有的超绝高滚阻，每一脚下去都能自带极致卸力效果的前后双避震软尾，再加上小牙盘带大飞的极品齿比
　　
　　种种的特点无疑都表明了，这车虽然贵得离谱，但根本就骑不快！
　　
　　“怕了？我们这里其实是允许投降的。”
　　
　　“我放你爷爷的螺旋屁！让你们见识下千瓦大腿的威力！”
　　
　　F1车手在全油门末端的大力制动，往往需要对踏板施加接近200KG的巨力。
　　
　　当然因为惯性的作用，实际需要车手自己输出的力道大概只在80—100KG，关键在于他们还需要在超过5G的纵向G值作用下准确完成循迹入弯的精细控制。
　　
　　所以通常来说一个优秀的F1车手都会拥有着相当强悍的核心力量、腿部力量以及出色的肌肉调度能力。
　　
　　可束龙起脚接连几次越过2400W的瞬时输出功率峰值，还是让在场所有人都陷入了一片沉寂。
　　
　　这特么都快是场地死飞车手才能蹬出的数值了吧？
　　
　　人死飞的车手是专门做过对应增肌的力量特化训练的，一个个小腿肚包都能赶上脑袋大，你一个“细狗”是怎么能踩出这种功率的？
　　
　　别人只是一个临时来玩玩的小姑娘而已，你到底是有多想赢？
　　
　　呵～
　　
　　不想解释，但只要是比拼，束龙就绝对不想输！