第246章 《我是章节名》

第246章 《我是章节名》 (第2/2页)

不过在这里买房有个什么好处呢？
　　
　　除了更方便融入到车手集体和比赛通勤更便利之外，至少束龙在车队产生的收入就不会被英国先拦截一遍，即便需要缴税也可以直接对接国内，相当于肥水不流外人田。
　　
　　说着说着束龙都开始心动了，一旦稳定下来他就终于可以像自己老爹那样给自己增加爱车收藏，正好最近在考虑着找几个毛孩子回家，有个不用来回折腾的小窝确实也还不错。
　　
　　若是以后想要奢侈一把搞一艘豪华游艇，放在摩纳哥这边也好停好维护。
　　
　　真要弄的话也不用太豪华，平时生活的重心肯定还是在国内，摩纳哥这边弄一套千把万欧以下的对付对付就行，光是凭束龙今年截至目前5站大奖赛的积分和冠军奖金也差不多够了。
　　
　　反正只要国际国情不发生重大变故，摩纳哥这边的房价也不怎么会跌，以后转手卖掉也亏不了多少，甚至搞不好能因为“束龙住过”这个名头坐地起价，到头来还能小赚一笔。
　　
　　哪里来的计划通？
　　
　　返回酒店后束龙又问了问女友的意见，可这是束龙在支配自己的收入，还没结婚就能给予这样的信任是很好了，这一点上束龙跟他老爹束熊简直是一模一样。
　　
　　甘梦宁却是自觉不方便多嘴多舌，只是建议束龙回家后让家里的团队评估一番。
　　
　　关于免税政策的解释权很多都捏在别人手里，可能只是其中一项没那么符合条件都有可能认证失败，还得看背后的团队是不是吃干饭的。
　　
　　那就等夏休有时间再一起说吧。
　　
　　第二天束龙将甘梦宁和CV团送上飞往国内的航班，出来玩了快半个来月，大伙差不多也该返工返工，该回学校的回学校。
　　
　　因为甘梦宁需要准备她本科毕业答辩的事情，西班牙站肯定是没法到现场给束龙提供肉体与精神的双重支撑，但五月底的摩纳哥大奖赛之前肯定就能完事收工，直到夏休后的荷兰大奖赛都有充足的时间和男友腻在一起。
　　
　　就是甘梦宁的那些同事们看起来有些魂不守舍，原本束龙都打算分担一下这几天她们在摩纳哥的开销，毕竟来摩纳哥的这一趟其实算是计划外的事情。
　　
　　但这种举动未免有点施舍的意味，处于对别人自尊的考虑甘梦宁就没有同意束龙的想法，想来别人也不一定会接受，她不希望以后大家之间的关系掺杂进其他铜臭的味道。
　　
　　确实仔细一想就觉得不太合适，或许以后可以通过其他方式弥补一下大家，但绝对不能就这么直白的掏裤兜给钱。
　　
　　但其实这一趟出行绝对是物超所值，不仅免费蹭到了别人几万几十万美金都不一定买得来的迈阿密P房观赛席，关键是还蹭到了一大波来自束龙包括谷爱凌的流量。
　　
　　就是钱包确实有点受伤，摩纳哥和迈阿密简直就是两个销金窟，出来玩儿这么一趟回去全身的肉似乎都在隐隐作痛。
　　
　　从几人在大奖赛期间，陆陆续续往动态上传了这一次与束龙和其他围场内车手的合照开始，大家的评论区里基本都挤满了催更想看一类的建楼。
　　
　　回国后红牛官号发布的跨界联动视频，更是又勾起了国内车迷的一大波馋虫。
　　
　　只不过因为没有获得车队的媒体授权，所以很大一部分拍到的素材都放不出去，零零碎碎剪一堆也没什么意思，便都统一指路指向了甘梦宁那个豆可的账号。
　　
　　那里发了一个联合投稿。
　　
　　视频的内容从国内为束龙庆生开始，一直到摩纳哥给甘梦宁庆生收尾。
　　
　　不仅弥补了官号里为了节目效果呈现造成的镜头缺失，中间还几乎全都是腻到发齁的小互动，尤其是在甘梦宁的第一视角下体验了一把险些摔车却倒在了束龙安全感满满的怀抱里，更是让弹幕里多出了不少流着眼泪的酸柠檬。
　　
　　之前是哪些王八蛋造谣人家感情破裂了的？
　　
　　你们不提这一茬何至于让大伙看到这个视频，要不出来谢个罪，被酸到的兄弟排队先在你们身上片个两刀？
　　
　　网上的这些东西束龙暂时就没多少功夫理会了，送别女友后他自己则是蹭着队友的私人飞机，一起提前前往西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道。
　　
　　车队为这周的比赛又准备为赛车进行一轮大减重，同时还带来了扩散器、底板前端、尾翼端板以及动力单元冷却系统等一系列重大升级。
　　
　　升级的规模不算小，是不是正向升级目前也暂时不知道，总要提前去赛道做一些必要的准备。
　　
　　按照往年的风格，若是车队将要引入这种程度的升级，车手们绝对不可能还像这两周那么清闲，不成天泡在基地模拟器上都算是好的。
　　
　　但今年车队的预算帽又受到了进一步的缩减，每支车队都在想方设法地压缩运营成本，这种辛苦又麻烦的活计一般都由甲骨文的数据处理和云计算先筛选，再将大部分繁杂的任务交给模拟车手当牛马。
　　
　　偶尔中的偶尔才需要车手到基地确定一次数据和细节，这么一来就省下了不少加班工资可以拿来进行赛车升级。
　　
　　同时地效规则第一年模拟器的数据还不是非常准确，哪怕束龙他们有心想卷除了浪费时间之外也得不到多少收益，那还不如干脆乐得意地清闲。
　　
　　结果才刚刚找到老板报到，霍纳就丢给了束龙一个他真心不想参与，却又没有拒绝余地的任务。
　　
　　西班牙大奖赛结束后的5月24日，摩纳哥会有一场慈善足球赛。
　　
　　这个活动其实每年都有，但是因为束龙对足球真不怎么感冒，而且他确实也不怎么会踢足球，就一直推脱没怎么掺和过。
　　
　　但是今年不行。
　　
　　红牛肯定是要凑这个热闹的，束龙作为目前身上流量不逊于维斯塔潘的当家车手之一，不仅主办方那边希望有他的参与，霍纳也是不由分说就给他填上了名字。
　　
　　除了个人实力问题之外的理由也很简单，阿隆索在上周的媒体会上就已经对相关的提问进行过了回答。
　　
　　“你们认为为何近年来F1的受众群体在不断增长？”
　　
　　有的人觉得是因为DTS的扩圈，有的人认为是去年戏剧性的争冠大戏，只有阿隆索非常淡定地来了一句：
　　
　　“还有长得好看的车手们。”
　　
　　确实近年来围场内年轻车手的颜值平均值有了显著的提升，而束龙作为其中top中的top，更是被不少资方视为了不可再生资源，一个个都抢着想要他在自己这里露个脸。
　　
　　可这不赶鸭子上架呢么？
　　
　　“但我真的不会.”
　　
　　“不会没关系，人选多着呢大家都要轮着上，你进场都不一定碰得到一次球，划划水摸摸鱼就行。”
　　
　　嘿~你这话说的！
　　
　　束龙可以自己承认自己菜，但你不能指着鼻子说我菜，男人的胜负欲就这么被霍纳一句话就给激了起来。
　　
　　碰不到球是吧？
　　
　　“那我当守门员！”
　　
　　“这个随你去和其他人商量吧。”
　　
　　行！
　　
　　到了比赛那天，但凡对面能进一个，束龙当场就把那颗足球撕吃掉！
　　
　　属于未来的闲话先放到一边，车队这里经过一轮评估，最后原计划的那一大堆升级清单中除了减重的部分，其他关于空力方面的就只向FIA提交上去了尾翼和底板。
　　
　　法拉利那边其实也差不多。
　　
　　赛后不少媒体到处传得沸沸扬扬，说法拉利将在加泰罗尼亚赛道带来尾翼、底板、侧箱、刹车通风导管以及减重等一系列的升级。
　　
　　但其实就他们向FIA提交上去的清单来看，落实到位的其实也就只有尾翼、后刹小翼片还有从伊莫拉就一直画到现在的新底板大饼。
　　
　　其他车队除了哈斯之外，多多少少同样掏出来了部分升级，只有阿斯顿马丁直接端上来一般近乎完全重做过的B版赛车，顿时引起了一片哗然。
　　
　　原因无他，这台B版的阿斯顿马丁跟现在红牛实在是太特么像了！
　　
　　尤其是那两个近乎一比一复刻的侧箱！