第250章 三代大推到手！
第250章 三代大推到手！ (第2/2页)聪明，真聪明！
这设计方案，简直就是东方智慧的结晶！
“嗯，这东方人的确有一些本事，现在，这技术路线咱们已经拿到了，接下来，把方案带回去，交给通用电气搞开发不就行了？”希拉克尔提出来了坏主意：“反正通用电气已经拨过来了一百万美元的经费，就当做是买这些技术的费用好了。”
本-里奇脸色复杂：“这些技术，的确值一百万美元，但是，你觉得，东方人就这点思路吗？他们会不会藏着掖着，还有其他方案没写进来？”
希拉克尔一愣：“那我们还真的要把F101发动机交给他们？万一……”
“没什么万一。”本-里奇说道：“在你们通用电气的推动下，给东方这边断供了发动机，然后，他们就去找了老毛子的发动机，你说，他们接触RB199已经两年多了，接触F404也快一年了，他们为何不仿制？”
“哼，他们还得仿制得出来！东方的技术，太落后了！”希拉克尔说道：“他们的技术水平，不过就停留在斯贝的水平上。”
“对啊，既然这样，F101给了他们，他们更仿制不出来啊，我们还担心什么？”
F100，美国空军主力三代大推，是普惠公司在六十年代后期开始研发的，JTF22验证机，在1969年7月开始运转，而这款验证机，又是在JTF16j基础上发展出来的。
首款生产型在1974年11月，正式交付空军使用，这样算下来，就已经算是十年磨一剑了。
但是……装备部队之后，F100发动机很快就爆发出来了严重的质量问题，压气机叶片失速、涡轮烧毁，零部件达不到设计寿命等等，甚至F-15被迫多次停飞。
对于这些缺陷，普惠公司表现得很淡定，既然有问题，那就慢慢改呗，空军先把钱拨过来！
空军忍受了一次又一次，终于忍无可忍，掉头去找通用电气。
当初竞标的时候，通用电气就失败了，不过，看到F100发动机在使用中出现的问题，通用电气活跃起来，在1976年，自筹资金制造了F101X验证机，热力参数和F100类似，空军知道之后，立刻就给投了八千万美元，研制三台原型机，编号F101DE。
现在，F101DE已经是F-16上展开了飞行试验，要知道，对一款单发动机的飞机来说，一旦发动机出故障，那可是会造成一等甚至是特等事故的。
但是，实验结果让空军很满意，于是，后期订购的F-16，就开始两款发动机混用了，F101DE也获得了F110的编号，当然，这已经是几年之后的事情了。
发现通用电气后来居上，普惠公司这才着急了，赶紧解决F100的问题，改进出来的F100-PW-200发动机，基本上解决了之前的可靠性的问题。
事实证明，把鸡蛋放在一个篮子里是不行的，资本家是不在乎军队切实利益的，他们只在乎钱。
同时，也说明，航空发动机，尤其是三代大推，不是那么容易搞出来的，哪怕是航空科技最强的美国，前前后后也花费了近二十年的时间，才把三代大推搞成熟。
而东方的航空发动机工程师们，一年上台架，三年上飞机，五年放卫星……那是严重脱离发动机研发规律的，后世的太行，也是用了几十年！
从1978年预研到2005年定型，经历了27年的时间，真正批量装备部队，更是到了2016年之后……
航空发动机的道路，没有捷径可走，必须脚踏实地，一步一个脚印！要山寨……还是老毛子的发动机更容易一些！
回到家属楼，刚躺床上，电话铃就响了。
“喂。”
“亮子，美国佬们在聊天，他们居然没打算把F100发动机送过来，想要让咱们改进F101发动机！”
电话那头传来了一个有些不满的声音。
听到里面的话，秦亮笑了笑：“F101也可以！给什么，我们就要什么，反正他们又给研发经费，又给样品，我们还能借着这个机会，弄到大量的技术资料，何乐而不为！”
F101落后吗？这倒不至于，毕竟，F101不仅仅摇身一变，成了F110装在了战斗机上，同时，核心机还装进了CFM-56发动机，成了民航客机的主要动力！
而后世的太行，据说就和CFM-56有很大的关系，咳咳，鄙视这些总给东方技术找外国爹的家伙！
美国佬的行动很快，几天之后，F101发动机就给送了过来，同时过来的，还有一大群通用电气公司的工程师，负责带队的，就是曾经的老熟人福尔-摩西，技术领队，则还是老熟人，泰德-英格林。
仔细想想，西工大貌似没怎么和普惠公司接触过，但是和通用电气，已经成老熟人了。
“秦，我们又见面了！”
“秦，我们能在一起合作未来发动机项目，真是太高兴了！”
“嗯，我也很荣幸，我们西工大专门给你们协调了一个独立的实验室，以后的研究和改进，都在这个实验室里进行。”
秦亮领着众人，来到了一座平房前面，一众美国佬是面面相觑。
当初发生了鱿鱼偷技术的事情之后，西工大就加强了管理，和外国公司搞合作，可以，但是必须得和己方的研发团队分开，而且还得物理隔离！
门口挂着大牌子，变循环发动机项目处。
内部比较空旷，两排电脑最为显眼，中央是工作台，两台发动机中的一台，会首先拆开做改装，角落里摆着数控机床等加工设备，平心而论，这样的工作环境，已经很不错了。
“秦，你们的技术改进，我们已经看过了，要压气机叶片和涡轮导向叶片的改动，需要做大量的计算……这些计算机能全部交给我们自己使用吗？”
这些美国佬，还是不想让东方接触到他们的发动机！
“当然可以，你们自己愿意研究就研究，需要我们帮忙的时候，再来找我们就行，但是，合作研发的经费，必须得按照合同打给我们。”秦亮对朋友，一向都是很慷慨的。
“好，还有……我们总感觉，只有这些技术加持，怕还是达不到变循环发动机的真正理论指标。”
“嗯，除了那些之外，还有其他的设计，比如在加力燃烧室前面，我们正在设计可变面积涵道引射器，将外涵气流引向加力燃烧室来达到冲压发动机的燃烧效果，我们把这个叫做部分冲压，同时还能给燃烧室降温，还能调节前面核心机的压力匹配……”
果然还藏了不少！
“那这个技术能交给我们了吧？”
“还不能，我们自己也才刚刚开始研究，有很多技术难关没有攻克呢。”
“这样的话……能不能一起研究？”
“这个嘛，各位是不能去我们的研究室的。”
“请这部分人，到我们这里来工作！”
“好吧，等我去问问。”
发动机系。
“丁军，你们几个，研究的如何了？”王主任开口。
丁军抬起头来，露出了血红的眼睛：“经过这几天的琢磨，这基本原理，我们都已经差不多掌握了，F101发动机的结构也背住了，只是这和发动机的具体匹配……”
“具体匹配，和美国佬一起做，只要这些知识都背熟了就行，接下来，多和美国佬接触，掌握他们的经验。要是不懂的，那就做出一副胸有成竹的样子来，这个嘛，涉及机密，我们得请示一下，才能决定是否告诉你们，就用这种话搪塞他们，懂了吗？”
“嗯，懂了！”
PS：上面两个，是YF-120的结构图和不同模式的原理图，下面的那个，是J58发动机的实物图，那个大管子就是两种模式转换的管道。