第35章 中华造船和机械厂

第35章 中华造船和机械厂 (第2/2页)

“这哪里是来做工，分明是来享福的！“老工匠吴师傅感慨道。
　　
　　当听说船厂将从他们中选拔技术骨干成为正式员工并分配住房时，工匠们个个摩拳擦掌，恨不得把祖传的手艺全都使出来。
　　
　　造船厂的管理层由两艘船上的技术精英组成，他们不仅精通现代船舶技术，对传统帆船也有深入研究。对于这四艘战舰，他们计划进行彻底改造：将纯风力驱动改为机帆动力，柴油机先从“友谊号“的农用设备上拆用；取消下层炮甲板，在上甲板安装仿制的后装舰炮和封闭式旋转炮塔。
　　
　　按照设计，每艘改造后的战舰将配备前后两门主炮和侧舷四门副炮，配合柴油动力，足以对同时代的任何风帆战舰形成碾压优势。原有的炮舱将被改造成货舱，增加运载能力。
　　
　　“这只是权宜之计，“造船厂总工程师在技术会议上强调，“我们的终极目标，是建造属于自己的钢铁战舰。“
　　
　　与此同时，在九龙半岛的将军澳，另一项重要工程正在推进。“友谊号“上的小型炼油设备已经运抵，石油化工厂的建设即将启动。原油将来自婆罗洲的文莱，那里有华人建立的兰芳共和国后裔。通过广州十三行的牵线，他们已经与特区建立了联系，愿意合作开发当地丰富的地表石油。
　　
　　在这个石油还未被重视的年代，婆罗洲的原油足以满足特区数年的需求。因此，四艘待改造战舰中的三艘武装商船将被优先改造成运油船。每艘船五百吨的运力，跑一趟就够化工厂三个月之用。
　　
　　在机械厂里，陆梅正带领团队攻克第一个难关——电动机的仿制。
　　
　　“铜线的问题必须解决，“她在技术研讨会上指出，“我们现在的手工拉丝效率太低，必须研制拉丝机。“
　　
　　“轴承也是个大问题，“另一位工程师补充道，“没有合格的轴承，所有旋转设备都会受到影响。“
　　
　　这些问题看似简单，却关系到整个工业体系的建立。特区的发展，正处在这样一个既要仰望星空，又必须脚踏实地的关键阶段。
　　
　　夜幕降临，鸭脷洲的灯火在黑暗中格外明亮。车间里机器的轰鸣声、船厂里工匠的号子声、实验室里讨论的争论声，交织成一首工业化的交响曲。
　　
　　站在玉桂山顶，可以同时看到机械厂闪烁的电弧光和造船厂忙碌的灯火。这两座工厂，就像特区的两个翅膀，承载着这个新生势力腾飞的梦想。
　　
　　而在更远的将军澳，化工厂的奠基仪式刚刚结束。随着第一铲土的落下，特区工业化的拼图正在一块块补齐。
　　
　　“路还很长，“陆梅在日记中写道，“但至少，我们已经迈出了第一步。从今天起，香江特区的命运，将真正掌握在自己手中。“
　　
　　这不仅仅是一个工厂的建成，更是一个新时代的开启。在鸭脷洲的机器轰鸣声中，一个民族的工业梦想，正在这里孕育、成长。