第268章 6.8万的电车

第268章 6.8万的电车 (第1/2页)

林川这边优化供应链忙到飞起，另一边，又有一个话题突然爆了。
　　
　　#10万元电车#
　　
　　继小朋鸟电车品牌直言10万元之内的电车利润太低，公司后续不会考虑投入研发，华米总裁在直播时回应，华米也没有这个计划。
　　
　　网友们转到了林川这边。
　　
　　【林总，奶茶喝上了，水果吃上了，护肤品用上了，啥时候让我开上车啊？刚毕业，预算不够，别家品牌都看不上10万以下的电车，透心凉能做吗？】
　　
　　【说实话，透心凉的车性价比是最高的，就是能不能出个低配版，日常代步，10万元内，性能不用太好。】
　　
　　几乎住在网上的林川自然也看到了这个消息。
　　
　　【林川：好，可以说说要求，我试试。】
　　
　　一开始，网友还以为是哪个看热闹的在恶搞，直到点开主页，看到那破亿的粉丝数量。
　　
　　真是林总啊。
　　
　　于是，这条评论下面，开始疯狂回复。
　　
　　【价格最好8万内。】
　　
　　【续航不用高，400就行。】
　　
　　【安全配置不用那么高。】
　　
　　【智能的话，有导航，能放歌，再来个蓝牙电话，就够了。】
　　
　　林川认真地把每一条建议都记了下来。
　　
　　长风汽车研发中心。
　　
　　负责人看着那密密麻麻的要求，准备试着打消自家老板的念头。
　　
　　“林总，咱们的三代车，12万多的价格真的不贵，实在不行，大不了像其他品牌那样开分期，总能买得起。”
　　
　　“分期？透心凉成立的时候我就说了，不管什么时候，透心凉永远不会涉足借贷，分期确实赚的更多，但我不缺那点，我也不想挣那个钱。
　　
　　我就问你一句话，能不能做，不能做我换个能做的来。”
　　
　　精准拿捏。
　　
　　负责人还能说什么呢？
　　
　　他就多余劝。
　　
　　“要做肯定是呢个做的，先说这个价格，咱们自己在海西那边的电池基地，随着技术不断更新换代，老电池的价格也在不断降。
　　
　　而电车最贵的部分就是电池，不追求顶配的话，电池没必要用目前最高端的，至于其他的，比如外壳，地盘，电机这些，花不了太多。”
　　
　　负责人飞速在纸上写下一个个数字，等写完，一个大致成本出现。
　　
　　59300。
　　
　　“林总，这是按照你的要求，我能做出来的极致了，再降就只能用劣质材料。”
　　
　　林川的目光在那个数字上来回看了好几遍。
　　
　　“那就按这个配置，尽快投产。”
　　
　　“那定价呢？”
　　
　　林川头也不回地甩出来一个数字。
　　
　　“六万八千八。”
　　
　　负责人愣了。
　　
　　

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