264 迈凯轮的B计划

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“没问题，还能坚持。”
　　
　　从起步过后，特鲁利就保持着绝对防守姿态，把车队僚机策略给贯彻到底，没有任何推进的意图。
　　
　　至于软红胎起步的苏蒂尔跟科瓦莱宁两人，既没能突破特鲁利的防守，又没能等到出动黄旗跟安全车，无奈早早轮胎损耗殆尽被迫提前进站换胎，掉落到队尾巡航保胎等待时机。
　　
　　这就让同样中性黄胎起步的特鲁利，轮胎寿命要比陈向北高许多，至少延迟进站换胎没什么问题。
　　
　　“OK，原定这一站进站取消，继续跑等待车队指令。”
　　
　　“COPY。”
　　
　　没有询问为什么，特鲁利仅是回应了一句。
　　
　　原因很简单，二号车手命运就是如此，车队利益已经摆在了个人利益之上！
　　
　　HRT跟迈凯轮两辆赛车，一前一后驶出维修通道。
　　
　　没有了限速要求，汉密尔顿当即一脚地板油下去，几乎紧贴住陈向北的车尾。
　　
　　他的这个动作意图很明显，就是已经做好了超车准备，就等待着一个抽头时机！
　　
　　汉密尔顿，这么迫不及待想要超我吗？
　　
　　陈向北从后视镜里面看到这一幕，嘴角微微上扬，露出一丝玩味的笑容。
　　
　　如果说后世维斯塔潘伴随着陈向北高级方程式职业生涯，那么汉密尔顿连冠时期就伴随着陈向北低级别方程式入门。
　　
　　只是那个时候受限于年龄跟级别，陈向北很难把汉密尔顿当做学习对象，毕竟你一个小学生去看大学生的课本，压根就看不明白，学了也没什么卵用。
　　
　　当陈向北能看懂的时候，已经来到了红牛王朝时期，维斯塔潘如日中天！
　　
　　但这并不意味着，陈向北不知道汉密尔顿有多强。
　　
　　这是个足以跨入F1“总统山”的车手，梅奔赛车强悍的性能，以及同时代缺少足够强悍的对手，掩盖了他身上很多的光芒。
　　
　　对决汉密尔顿带来的心跳跟刺激感，其实不输于舒马赫跟阿隆索，同样能让陈向北热血沸腾！
　　
　　真正的车手，永远都不会惧怕强敌，而是会遗憾缺少对手！
　　
　　面对汉密尔顿的加速，陈向北没有丝毫迟疑，同样一脚油门下去提速，同时摆动车身想要制造乱流，避免后车抓住尾部低压区域获得“弹弓效应”。
　　
　　只不过他还是有些低估了未来七冠王的实力，已经开了三年F1，并且拿过世界冠军的汉密尔顿，几乎就是在陈向北试图变道的同时，就已经抓住了HRT赛车的尾流区。
　　
　　拉近抽头变道到左侧准备超车，整个动作流程可谓是一气呵成，表现的丝滑无比！
　　
　　厉害！是真有点厉害！
　　
　　说实话，相比较受伤老去的车王舒马赫，汉密尔顿的操控跟反应，才让陈向北真正感受到巅峰期车手的应有状态。
　　
　　整个反应时间，远比陈向北预想的要快很多，几乎跟自己的操作同步。
　　
　　另外还有最重要的一点，那就是HRT赛车引以为豪的性能提升，放在迈凯轮赛车面前不过是他们的常规状态罢了，想要靠着加速甩掉对方就是在做梦。
　　
　　丝毫不弱的性能，再加上尾流效应带来的提速，瞬间迈凯轮赛车橙色前鼻翼，就掠过了陈向北HRT赛车的左后轮，并且还不断往上攀爬着。
　　
　　颇有一种在换胎后第一圈，就把陈向北给超了的碾压气势！
　　
　　“快，太快了，汉密尔顿完成了对陈向北的抽头动作，看来世界冠军终究还是世界冠军！”
　　
　　解说李冰感慨了一句，汉密尔顿进攻陈向北的画面，就跟陈向北之前进攻中游车手差不多。
　　
　　充斥着一股凌厉跟决然。
　　
　　只不过对象反转，陈向北成为了被进攻的那个。
　　
　　面对世界冠军级别的强敌，陈向北又能挡住吗？
　　
　　别说是解说感慨，陈向北头盔下的脸庞，都已经没有了之前那股玩味笑容，变得有些凝重跟难看。
　　
　　他知道汉密尔顿很强，却没想到对方能这么强。
　　
　　自己的防守应对措施，仿佛被对方给轻松看穿，颇有一种在绝对力量面前，任何技巧都是徒劳的感觉。
　　
　　但想要让陈向北认输，那是不可能的！
　　
　　补油降档，引擎转速直接拉爆，利用低档状态下的强扭矩，陈向北获得了更快的加速性能。
　　
　　通过这一系列操作，丰田的引擎的动力性能完全被释放出来，本来都已经要超越到陈向北车身中段的迈凯轮橙色前鼻翼，硬生生被这瞬间提速给再次压了下去。
　　
　　哥们冬测阶段开着本田拖拉机，都力压过迈凯轮大名鼎鼎的“银箭”，现如今“银箭”名号易主给了梅奔，凭什么能靠着长直道硬吃TF110？
　　
　　HRT赛车性能如今跟迈凯轮不相伯仲，汉密尔顿真是找错对手了！
　　
　　反超迈凯轮2号赛车的同时，陈向北还一把方向盘变道，入弯前直接挡住了汉密尔顿的最佳切弯路线，再次把他给压在了自己的车手。
　　
　　整个变线过程速度非常快，同时姿态极其强硬，前后车距还不到30厘米，差点陈向北的右后轮就得提前体验一下什么叫做“黄金左前”。
　　
　　“FUCK，法拉利为了卖引擎，亲手释放出一头猛兽！”
　　
　　迈凯轮老板丹尼斯，直接一拳重重砸在指挥台上面。
　　
　　他算是彻底明白了，HRT赛车绝对性能不在迈凯轮赛车之下。
　　
　　要知道在理论测试数据里面，迈凯轮赛车仅次于红牛！
　　
　　如今通过法拉利引擎团队的帮助，HRT成为了围场内并列第二快车，速度比法拉利本身还要快点，简直就是一种讽刺。
　　
　　“BOSS，要动用B计划了吗？”
　　
　　惠特马什再次询问了一句，目前看来汉密尔顿想要轻松超越陈向北不可能。
　　
　　两人都是选择了一停战术，意味着换上去的白硬胎得跑完剩下的40圈赛程。
　　
　　连续激进的进攻，就算最终汉密尔顿超车成功，也将把轮胎寿命给耗尽，不得不再次进站换胎。
　　
　　一次进站窗口期高达19秒，想要追上去可不容易！
　　
　　面对这种状况，丹尼斯脸色神情阴晴不定，犹豫片刻之后终于还是按下了特殊语音键。
　　
　　只不过这一次接听的对象，并不是迈凯轮车队，而是梅奔车队！
　　
　　没错，迈凯轮的B计划，就是跨队指令！