265 那就来场二打二

265 那就来场二打二 (第1/2页)

F1车队指令这个词汇并不陌生，可是“跨队指令”这个词汇，很多人就不太清楚了。
　　
　　简单点来形容，就是A车队的管理层或者策略组，直接向B车队的车手下达指令！
　　
　　之所以会出现这种情况，往往在于两支车队或者车手之间，存在着共同利益关系。
　　
　　比如说联合运营，像是红牛车队跟红牛二队这种。
　　
　　另外一种则是引擎客户车队，诸如雷诺阵营、梅奔阵营、法拉利阵营等等。
　　
　　历史上被怀疑存在跨队指令的赛事数不胜数，那些消极防守跟莫名其妙的让车都有嫌疑，只不过这种违反FIA规则的行为，相信也没有哪支车队或者车手会承认。
　　
　　可偏偏就有这么一个人承认了，他就是梅奔车队领队TOTO（马桶狼）。
　　
　　18赛季摩纳哥站，印度力量车手奥康把跟在自己车后的梅奔车手汉密尔顿放了过去，直接决定了那场赛事的领奖台归属。
　　
　　事后面对媒体采访，梅奔领队托托非常“骄傲”的宣布，就是自己对奥康下达了跨队指令，从而帮助汉密尔顿收获更多积分，以达到车队五连冠的成就。
　　
　　并且就在同年的巴西站，印度力量车手奥康再度放过去汉密尔顿，还顺势在套圈过程中把头车维斯塔潘给撞出赛道，从而引发了称重台推搡动手的名场面。
　　
　　也正是奥康的举动，让汉密尔顿趁机超到第一，并一直领跑到比赛结束。
　　
　　当然，这一次跨队指令托托没有承认，毕竟当年布里亚托利的“撞车门”处罚历历在目，马桶狼可不敢保证自己能推翻FIA的禁赛令。
　　
　　只是外界基本上确认，这绝对有梅奔车队背后暗箱操作的嫌疑。
　　
　　至于为什么印度力量的车手奥康，会听从梅奔领队的指令，就在于双方属于同一个阵营。
　　
　　印度力量使用的是梅奔动力单元，同时奥康还是梅奔青训出身，并且托托给了对方加入梅奔厂队的暗示。
　　
　　能一跃加入顶级厂队，甘当工具人也就不足为奇了。
　　
　　不过这个时代的迈凯轮跟梅奔关系有些特殊，理论上梅奔提供动力单元占据着主导地位，事实上在早期很长一段时间里面，迈凯轮这支车队车队占据着主导地位。
　　
　　甚至于梅奔想要把动力单元卖给围场内其他车队，都要经过迈凯轮的允许，否则双方无法达成交易的程度。
　　
　　很明显这种地位关系，大名鼎鼎的豪门梅奔肯定无法长久忍让，这也是两支车队关系破裂的导火索之一。
　　
　　但那都是以后的事情，现在还是“新军”的梅奔，依旧跟迈凯轮关系紧密。
　　
　　目前处于排名第四的罗斯伯格，听到了来自于车队工程师的指令。
　　
　　“罗斯伯格，挡住后面HRT车手北，给汉密尔顿创造时机。”
　　
　　听到这道车队指令，罗斯伯格首先是意外，紧接着他就明白了车队意图。
　　
　　身为一名车二代，罗斯伯格对于围场政治再熟悉不过，况且车队方面对于跟迈凯轮的合作早有暗示，双方存在着跨队指令的秘密渠道。
　　
　　只是有些东西只可意会不可言传，时机其实就是帮助汉密尔顿超车。
　　
　　后世很多人都知道罗斯伯格跟汉密尔顿关系很差，两人队内竞争非常激烈，以至于到了赛后采访会互相阴阳指责的程度。
　　
　　但事实上他们两个曾经关系非常好，还谈论过未来成为F1队友的话题，认为如果能实现的话是一件非常酷的事情。
　　
　　就如同陈向北跟星野义约定的顶峰相见。
　　
　　结果“梦想”成真，面对的却是现实残酷。
　　
　　F1最大的敌人，往往就是你的队友！
　　
　　哪怕竭尽全力将比赛跟生活分离，可在充斥着的利益纷争的F1大染缸里面，竞争着只有一个的世界冠军头衔，童年跟少年时期的友情经不住考验。
　　
　　数年之后罗斯伯格不会执行这道指令，去帮助汉密尔顿提高名次。
　　
　　却并不意味着他现在会拒绝。
　　
　　没有触及底线的利益纷争情况下，儿时友情的价值更胜一筹。
　　
　　“收到。”
　　
　　简单的一声回应之后，罗斯伯格把目光看向后视镜远处的HRT赛车。
　　
　　其实除了跟汉密尔顿的友情，罗斯伯格还有跟陈向北的恩怨，他绝对不会让中国小子轻易提升名次！
　　
　　陈向北自然是听不到其他车队的指令，他依旧按照自己的节奏在阻挡汉密尔顿进攻的同时，尽可能的去追击前车罗斯伯格。
　　
　　一圈、两圈、三圈……
　　
　　没有全速推进的情况下，车手之间的巡航速度其实差不太多。
　　
　　直至比赛来到了二十五圈，罗斯伯格才进入到陈向北的攻击范围。
　　
　　只是还没有等启动攻势，前车罗斯伯格就做出不合常理的操作，他刻意放慢了些许速度挡在陈向北的车前，开始进行减速压车！
　　
　　陈向北是个新人，却并不意味着他是个菜鸟，见到这一幕瞬间就明白罗斯伯格举动背后的含义。
　　
　　他要帮助汉密尔顿超车！
　　
　　说实话，陈向北是有些惊讶跟意外，哪怕这个时间节点两人还没有翻脸，可身为不同车队的车手，做出这种跨队合作依旧非常罕见。
　　
　　历年类似的情况，往往出现在年度冠军争夺中，否则谁愿意做这种吃力不讨好的事情？
　　
　　“汉密尔顿，抓住机会超车！”
　　
　　迈凯轮车队指令同步传递到汉密尔顿的耳中，现在就是最好的超车时机！
　　
　　其实不用惠特马什强调，汉密尔顿也明白发生了什么，更明白自己应该做些什么。
　　
　　F1的世界冠军，从来都不是什么坚守体育道德的正人君子，相反他们可以为了胜利不择手段。
　　
　　别说是跨队指令超车，就算是跨队指令把陈向北撞出赛道，汉密尔顿同样能心安理得的笑纳胜利成果。
　　
　　只可惜他低估了陈向北的防守意志，面对自己的超车动作，陈向北毫不犹豫的变道挡在前面，颇有一种玉石俱焚的架势。
　　
　　如今是汉密尔顿占据着优势，他成为那个穿鞋的车手，陈向北则是光脚的！
　　
　　见到这种情况，反正都已经做了，罗斯伯格不在乎明目张胆。
　　
　　只见他再次踩下刹车把速度给慢了下来，然后死死的挡在陈向北前面，同时抢占更好的切弯路线，让陈向北面临“无路可走”的境地。
　　
　　

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