第1198章 钢铁与煤炭的序曲

第1198章 钢铁与煤炭的序曲 (第2/2页)

那么投资铁轨修建岂不是能赚大钱？
　　
　　他眯了眯眼，召来随从，小声吩咐道：“瓦谢罗，你立刻去打听是哪位老爷在负责铁路的修建工作。”
　　
　　一个多小时后，“未来号”又呼啸着开了回来，发出一阵刺耳的刹车声，稳稳停在了荒草丛生的空地上。
　　
　　南锡的市民经过多年的蒸汽机熏陶，对这种铁家伙接受得非常快，顿时欢呼着就要围上去。
　　
　　就在此时，车头突然发出“噗”的一声，四周喷出大量白色蒸汽，吓得人们又尖叫着后退。
　　
　　约瑟夫对试运行非常满意，虽然刚才“未来号”是空载，且仅跑出了28公里的时速——眼前的只是初始型号的样车，机械部分还需要进行大量调整，目前只能达到这个速度——但已经比历史上第一种真正具有实用价值的火车“火箭号”的性能高出一大截了。
　　
　　他深深地吐出一口气，只觉得心潮澎湃。
　　
　　从这一刻起，法国的工业革命已正式步入快车道，未来将用钢铁和煤炭的伟力，把所有竞争对手远远地甩在身后！
　　
　　特里维希克和助手从驾驶室跳出来，还没来得及擦去满脸的煤灰，便被几十名记者团团包围起来，“特里维希克先生，您是怎么想到要设计这种机器的？”
　　
　　“设计师先生，我是《南锡早报》的记者。请您介绍一下火车的特点……”
　　
　　“设计师先生，这真是一次成功的展示。您现在有什么想说的吗？”
　　
　　特里维希克毫不犹豫地朝远处的王太子仪仗示意：“我只是挖来了一块石头而已，是王太子殿下将它雕刻成了艺术品。”
　　
　　约瑟夫这次来参加火车的试运行，就是为了提高火车的影响力。
　　
　　他此时看见大批记者冲了过来，便索性拉上蒸汽机车制造公司的经理，以及默多克、特里维希克等人，开了一场“发布会”，开始详细介绍火车的各种特性。
　　
　　火车这种超高投入的设备，必须依靠广阔的民用市场才能快速回笼资金，并不断拓展新的铁路线。
　　
　　当铁路网遍布法国各地的时候，也就是法国登临欧洲巅峰之刻！
　　
　　直到下午五点，约瑟夫才坐上了马车，从亲卫队拼命分开的通道间，驶出了拥挤的人群。
　　
　　三天后，他刚回到凡尔赛宫，就见法国交通部长皮埃尔·杰罗姆·特雷萨盖一脸喜色地迎了上来，向他快速行了一礼，兴奋道：“殿下，这两天我们收到了大量希望投资铁轨修建的申请，总金额接近两百万法郎！”
　　
　　是的，如南锡的那位酒商般精明的投资者还有很多。他们疯了般拿着银行单据，找上蒸汽机车制造公司，要求投资铁路。
　　
　　而后，蒸汽机车公司便将这些申请转发给了交通部。
　　
　　约瑟夫也有些意外，他原以为消息得发酵一两个月才行。
　　
　　他忽然意识到，和铁路相关的政策法规似乎严重滞后了。这可是国之重器，绝不能丢给交通部随便搞。
　　
　　他思索道：“首先，需要交通部组建一个‘法兰西铁路公司’。”